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軌距尺，即使測頭磨損超過0.2mm(國標),也無須更換測頭,鋼軌測量尺,標準軌距尺,因而,徹底消除了測頭磨損后，91、48、35各點不能兼顧所帶來的誤差。

數字軌距尺采用數碼形式顯示測量結果，徹底消除了視覺誤差和刻線間估算讀數這兩種誤差。

由于采用人工選擇測點,而非連續測量的測量方式,從而避免了鋼軌飛邊、油污,鐵銹,鋼軌焊縫不平整等外界因素給測量結果帶來的不可靠性。

這種產品分為600型,900型,1435型。

數字軌距尺自動完成所有的測量，徹底省去了使用機械刻線軌距尺時，必須彎腰調節對準水準泡零位、看超高?刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操 作程序，減輕了操作人員的勞動強度，縮短了測量時間,?提高了作業效率。直線測量提高效率40%，曲線測量提高效率60%，隧道內曲線測量提高效率一倍以上。

國標規定,道尺為強檢器具,檢定周期為三個月，一把道尺的檢定項目有11項,在這11項工作中，費時、費力的工作?主要集中在對機械刻線機構的維修和更換，包括測頭磨損超標的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑放大鏡變模糊的處理，水準泡?零位正確性的調整等。由于這些工作均為機械磨損，變形所致,?因此,?維修、檢定很困難,。數字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構，因此大大減少了維修、檢定工作，將11項檢定工作減少為7項,目前，標定一把數字軌距尺僅需?5分鐘，提高工效近乎40倍。